На какво трябва да обърна внимание при работа с минен подемник?

На какво трябва да обърна внимание при работа с минен подемник?
Минният подемник е често използвано подземно оборудване, чиято функция е да управлява работата и обмена на различно оборудване на и под земята. Има няколко предпазни мерки, на които трябва да обърнете внимание, когато използвате минен подемник. Следването на тази операция може не само да гарантира ефективността на подземната работа, но и да удължи експлоатационния живот на оборудването.
В мини, където често се свързват и спускат тежки предмети, се използва електрическо управление със силово спиране. Ако няма силово спиране и е необходимо да спуснете тежки предмети със спирачки, трябва да обърнете специално внимание на повишаването на температурата на спирачната челюст. По-високата температура не трябва да надвишава 120 градуса, за да се избегне излагане на спирачната челюст на високи температури и намаляване на коефициента на триене и дори причиняване на изгаряне на спирачната челюст и повлияване на спирачния момент.
Когато сменяте спирачните челюсти, внимавайте да не ги смените всички наведнъж, тъй като това може да повлияе на спирачния момент поради малката зона на докосване. Трябва да се смени постепенно, т.е. първо сменете двете спирачни челюсти на един чифт спирачни челюсти, оставете ги да работят за определен период от време, направете зоната им на допир да отговаря на изискванията и след това сменете другата двойка спирачни челюсти, която не само осигурява безопасност при работа, но и не засяга производството.
По време на процеса на кандидатстване е необходимо редовно да проверявате надеждността на защитното устройство за безопасност, за да избегнете повреда. Всеки работен екип трябва да провери дали действието на предпазния клапан е надеждно.
Не трябва да има въздух в тръбата за масло и спирачния цилиндър, свързващ хидравличната станция с дисковата спирачка, в противен случай времето за освобождаване на спирачката ще се удължи.
Методът за почистване на въздуха е както следва: Когато пълните спирачния цилиндър с масло за първи път след устройството, налягането на маслото не трябва да е твърде високо, около 0.5MPa (5 kgf/cm) е достатъчно . Преди пълнене разхлабете изпускателния винт на всеки спирачен цилиндър. Когато газът прелее от вентилационния винт на по-високо ниво и също излезе масло под налягане, това показва, че газът е напълно изпразнен и вентилационният винт може да бъде затегнат, за да завърши процедурата за обезвъздушаване.
Хидравличната станция е спряла всички операции. При възобновяване на работата първо трябва да се включи маслената помпа и след това да се захрани соленоидът на предпазния клапан. Забавянето на безопасното спиране не трябва да бъде твърде голямо, в противен случай това ще окаже въздействие върху цялата система за подобряване и дори ще доведе до инциденти със скъсване на въжета.