Принципът на лебедката

Просто казано, работният механизъм вътре в лебедката е: електричеството от колата първо задвижва двигателя, който след това задвижва барабана да се върти. След това барабанът задвижва задвижващия вал, който от своя страна задвижва планетарните зъбни колела, генерирайки силен въртящ момент. Впоследствие въртящият момент се предава обратно към барабана, който задвижва лебедката. Между мотора и редуктора има съединител, който се включва и изключва чрез ръкохватка. Спирачният блок е вътре в барабана и когато въжето се опъне, барабанът автоматично се заключва.
При практически приложения някои спомагателни елементи са от съществено значение за безопасното и гладко използване на лебедката, като например ръкавици, които могат безопасно да предпазят ръцете. Освен това, ако искате да фиксирате лебедката към дърво, имате нужда също от ремък, U-образно ухо за повдигане и опъваща ролка. Лентата се използва за фиксиране на опорната точка. Идеалната му дължина е от 1,5 до 2 метра; U-образното ухо за повдигане може да свърже куката към колана и лебедката. Така че най-добре е да подготвите няколко размера уши за повдигане; Когато се използват два или три проводника за промяна на посоката на теглене, е необходима затягаща ролка.